Этот старожил выпускается с 1982 года, является одним из самых массовых русских автомобилей. От пятой модели отличается хромированной решеткой радиатора,передними более комфортабельными сидениями и доработанной панелью приборов.

На данную версию авто устанавливался карбюраторный двигатель объемом 1,6 литра и механическая пятиступенчатая коробка переключения передач. С таким двигателем машина разгонялась до 100 км/ ч за 16,8 секунд. При этом расход топлива в городском цикле движения составляет около 10 литром, при движении за городом чуть больше 6.

Привод- задний. Стандартом сюда подходит резина 13 размера, но при желании можно устанавливать на 14. Имеется гидрокорректор фар, так что при необходимости свет можно регулировать. Тормоза передние- дисковые, задние- барабанные, с возможностью ручной регулировки. Большим минусом данного автомобиля является то, что рулевое управление не имеет усилителя и довольно сложно крутить рулевое колесо. А в общем это достаточно неприхотливый и недорогой в обслуживании авто.