Компания Subaru существует с 1958 года и, на мой взгляд, серия Impreza наилучшее ее произведение. В этой статье хотелось бы рассказать о воистину легендарной модели. Немногие знают о ее существовании, скорее всего из-за ограниченности серии. Impreza в кузове 22В было выпущено всего 426 экземпляров на весь мир, что только подчеркивает ее ценность и уникальность. Отличительные черты модели видны невооруженным взглядом. Вы часто видите Impreza в кузове «купе», то есть только с двумя дверями? Честно сказать я и сам видел, наверное, всего-то парочку. А ведь просто красавица! Даже на фотографиях.

Кроме внешнего вида, изменениям подверглись и технические характеристики автомобиля в результате увеличения объема двигателя до 2.2 литра, расширения колеи колес (передняя на 40мм, задняя на 80) и повышения давления в турбине. Данная является юбилейной, так как была выпущена к 40-летию компании. В 1998 году в Японии не было серийных автомобилей, мощнее, чем Impreza 22B. Мощность двигателя составляла 280 л.с., а крутящий момент – 370 Нм пи оборотах в 3200 в минуту. Все эти усовершенствования позволили автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 5.2 секкунды. Согласитесь, и внаше время очень неплохой показатель.

Возможности модели и количество выпущенных спорт-купе диктовали оседание Impreza 22B в частных коллекциях. Некоторые из них, например, принадлежат Колину МакРею и Никки Гристу, именитым раллийным гонщикам. Не могли без нее обойтсь и коллекции некоторых арабских шейхов. Что и говорить, такой автомобиль должен быть по достоинству оценен автолюбителями мира.