Автомобиль ВАЗ 21083 или в простонародье «восьмёрка» от остальных автомобилей этого завода отличается тем, что он очень лёгкий, его вес около 700кг ( пустой автомобиль т.е. без бензина, масел, смазок, охлаждающей и тормозной жидкостей и т.д.) малый объём двигателя – всего 1300 кубиков, завод устанавливает карбюратор, но иногда и инжектор ( Карбюратор можно починить и самому, а инжектор способен починить только квалифицированный мастер на станции техобслуживания).

Инжектор не очень удобен так как у него может сгореть датчик подачи топлива и в следствии чего расход топлива превышает допустимую норму в несколько раз. А при полном израсходовании топлива сгорает электронный топливный насос. А у карбюратора вместо датчика поплавковая камера и насос механический.

Двигатель лёгкий, развивающий мощность до 96 лошадиных сил, восьми клапанный, четырёх цилиндровый. Сцепление сухое троссовое, механическое. Коробка передач четырёх ступенчатая, полностью синхронизированная, механическая. Бак на 48 литров ( вместе с резервом ). Кузов клиновидный, повышенной обтекаемости, трех дверный. тип – хетчбек.

Этот старожил выпускается с 1982 года, является одним из самых массовых русских автомобилей. От пятой модели отличается хромированной решеткой радиатора,передними более комфортабельными сидениями и доработанной панелью приборов.

На данную версию авто устанавливался карбюраторный двигатель объемом 1,6 литра и механическая пятиступенчатая коробка переключения передач. С таким двигателем машина разгонялась до 100 км/ ч за 16,8 секунд. При этом расход топлива в городском цикле движения составляет около 10 литром, при движении за городом чуть больше 6.

Привод- задний. Стандартом сюда подходит резина 13 размера, но при желании можно устанавливать на 14. Имеется гидрокорректор фар, так что при необходимости свет можно регулировать. Тормоза передние- дисковые, задние- барабанные, с возможностью ручной регулировки. Большим минусом данного автомобиля является то, что рулевое управление не имеет усилителя и довольно сложно крутить рулевое колесо. А в общем это достаточно неприхотливый и недорогой в обслуживании авто.